重要！ANAマイレージクラブ全面改訂を発表！

改訂の主な内容は

１．マイルの有効期限が36カ月先まで延長
２．区間距離・シーズンに応じた特典航空券の設定
＊２００８年４月１日より変更
３．ANAプレミアムメンバーへの新基準導入など

です。

３はエリート会員資格に関してですので他のブログにお任せするとして１と２についてご案内します。（一応、陸マイラーのブログですし寅蔵が完全パーフェクト陸マイラーですので・・・）


１．マイルの有効期限が36カ月先まで延長

これまでマイルを獲得した年の翌々年末まででした。最短２年〜最長３年でしたので有利になりました。

２．区間距離・シーズンに応じた特典航空券の設定

【新旧プログラム内容比較】↓クリックしてお読みください。













ＡＮＡ便利用の特典航空券の場合とＡＮＡ提携航空会社便利用の特典航空券の場合で分けて考えます。

ＡＮＡ便利用の特典航空券の場合

これまで国内線は一律１５０００マイル、国際線は旅程ゾーン（アジア１とかアジア２とかいうやつです）で必要マイル数が設定されておりました。改訂後は全旅程マイル数によって特典旅行の必要マイル数が決まってきます。

また、お盆だろうが、年末年始だろうが、(ブラックアウトデーはありましたが）閑散期だろうが必要マイル数は同じでしたが、シーズン制（ロー・レギュラー・ハイ）が導入されます。

例えば、国内ですとシーズンと距離で１１０００マイル〜２３０００マイルと大幅に必要マイル数が変わってきます。

合理的といえば合理的ですがマイル価値を高めるために航空券が高い時期を狙ってよ〜いドンとやってたのもなくなるとはいいませんが少なくなるでしょうね。特典航空券の醍醐味がなくなったような感じがします。

これからはハイシーズンで予約を入れるには第一前提としてたんまりマイルを保有している方が前提になります。いっぱいマイルを使えない方はローシーズンで利用しなさい？ってことですか？ＡＮＡさん。ローシーズンといってもこれまでと大幅に必要マイル数が少なくていいんなら納得ですがそんなに変わらないところも多いです。

例えば、４００１〜７０００マイルのとこにはホーチミン・バンコク・シンガポールがあります。必要マイル数はローで３００００マイル、レギュラーで３５０００マイル、ハイシーズンで４００００マイルです。これまでは一律３５０００マイルでしたね。

で、ローシーズンなら超格安航空券がたくさんあるんじゃないの？おいっ！という怒りの声もちらほら聞こえてきます。（笑）

＊ロー・レギュラー・ハイシーズンの期間は目的地によって異なります。


次にＡＮＡ提携航空会社便利用の特典航空券の場合

こちらは全旅程距離で必要マイル数が決まりますが、シーズン制は導入されておりません。ですので、これまでどうり航空券が高い時期に特典航空券を利用することでマイル価値を高めることができます。しか〜し、もともと必要マイル数が多いんですよね。まあ、それでもせっかくですのでいわゆるハイシーズンで予約できるようにがんばってください。

尚、ＡＮＡ提携航空会社を利用する場合で旅程の一部をＡＮＡ便を利用する場合でもＡＮＡ提携航空会社利用のケースになります。

で、結局、今回の改訂はどうなんだということですが、ハイシーズン利用者には大改悪。レギュラーシーズン利用者はほぼ変わらず。ローシーズン利用者には必要マイル数がちょびっと減少。でも得じゃない。非常に大雑把な感想は改悪ですね。と思います。もし、もし、ＪＡＬや他社が追随しない場合は陸マイラーの大移動ですね。



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